热弯玻璃产品货源充足

热弯玻璃厂家说说冬季汽车如何防雾

一到冬季，车内就会出现气温的差异化，从而导致了在车内呼吸的时候很容易有雾气出现在玻璃上，如果说这些玻璃是家中或者说办公室也就无所谓了，但是如果是在车窗上面就比较危险了，所以大家一定要将这些雾气去除掉，那么到底应该怎样才能够去除呢？作为新发展起来的中空玻璃家族新成员——热弯（弯钢化）中空玻璃，在生产及使用上。就让小编来告诉大家。

一些很小的细节往往会有很大的影响!玻璃寿命相关知识玻璃的化学构成是十分稳定的，在自然状态下玻璃不会受阳光雨雾的影响而发生性能衰减。汽车玻璃上出现雾气影响视线的情况相信广大驾驶员都遇到过，太平常的问题。但是平时不起雾时一般不会留意去解决这个细节问，而上了车遇到起雾的情况却又发现在驾驶的途中有不能改变什么，只能趁着红绿灯停车时用干布或者面巾纸使劲擦玻璃……停着车倒是也不影响什么，就是有点费胳膊，不过要是在行驶中，特别是不能停车的高速路上，这样做就很危险了!所以这是个不能忽略的细节。

折弯热弯玻璃常见的有水族馆玻璃和柜台玻璃，折弯玻璃的技术难点是直线边弯曲、折角处易出现模痕等缺陷。因此弯玻璃也很常见，例如球形玻璃、转弯的拱形走廓、玻璃洗手盆等，这种玻璃在热弯操作上要求有很高的技术水平，制作精准的模具，有的需要专业的热弯炉才可完成。弯钢化玻璃加工规格一般为：加工厚度：5mm-19mm尺寸：2400mmx4200mm。

总的说来，我国的热弯玻璃技术水平还比较落后，对一些特异性玻璃的热弯，往往达不到用户要求。比如超大规格、深弧玻璃的热弯，成品率较低。从力学角度分析，玻璃在热弯过程中，力由两侧向中间集中，当力的大小超过玻璃的许用应力时，玻璃板炸裂。因此弯玻璃也很常见，例如球形玻璃、转弯的拱形走廓、玻璃洗手盆等，这种玻璃在热弯操作上要求有很高的技术水平，制作精准的模具，有的需要专业的热弯炉才可完成。因此，在玻璃热弯时，可加一辅助的外力支撑，就可以很好地解决这个问题。

热弯玻璃的工艺原理及工艺过程常见问题

平板玻璃一般是平整光滑的，但在使用中，人们往往需要一些具有弧度或曲面的玻璃，这就需要改变平板玻璃的几何形状。圆弧弯曲玻璃：也称为热弯玻璃、弧弯玻璃，属于玻璃二次升温至接近软化温度时，按需用要求，经压弯变形而成。

按弯曲程度又分为浅弯和深弯。浅弯多用于建筑装饰、汽车、船舶挡风玻璃、玻璃家具装饰系列(如电视柜、酒柜、茶几)等;而深弯可广泛用于卧式冷柜、陈列柜台、观光电梯走廊、玻璃顶棚、观赏水族箱等。如果在热弯的同时进行钢化处理就是热弯钢化玻璃，玻璃锅盖属于此类。现在一些弧形玻璃幕墙为了保证其安全性，多采用热弯钢化玻璃。建筑行业上可适用范围：各类弧面造型玻璃，包括玻璃幕墙、隔断、顶棚。我国建筑热弯玻璃在建筑上大面积使用始见于1989年，以后逐年增加，主要为建筑玻璃热弯炉，且大多是单室炉。

热弯后玻璃油墨颜色出现变化

一些经过丝网印刷的热弯玻璃，在高温烧制后可能出现丝印区域油墨颜色有深浅色差或油墨颜色整体发红。解决此类问题，主要在以下几个方面进行控制:

(1)为了避免热弯后玻璃油墨的颜色出现深浅色差，要正确选择热弯油墨。玻璃热弯成型时的温度在580～650℃，所以要选择烧结温度合适、专门用于热弯玻璃的油墨。

(2)丝印时如将油墨印刷到玻璃的粘锡面，会造成热弯后油墨颜色整体发红。为了避免此类缺陷的产生，丝印时要分清玻璃的粘锡面与非粘锡面，避免将油墨印刷到玻璃的粘锡面;对于一些异形玻璃，在玻璃切裁时，为避免此类缺陷，就要对玻璃的切割状态进行调整。（2）玻璃热弯对于单一弯的玻璃来说，过程是相对容易的，但是，由于比较简单的热弯操作，一些厂家在制作过程中也不够仔细，常常在玻璃制品离直线边大概150毫米的曲线边上，有些玻璃制品甚至超过了国家要求的标准，造成后期的安装苦难。